除了白車身焊接以及汽車板的拼焊外，激光焊接在汽車零部件的加工中同樣大顯身手。毋庸置疑，激光焊接技術(shù)現(xiàn)已成為最先進(jìn)的汽車制造工藝之一，在西方發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家，超過(guò)60%的汽車零部件都采用了激光焊接工藝進(jìn)行加工，譬如， 安全氣囊、汽車座椅調(diào)角器、座椅滑道、后備廂、齒輪和變速器等形形色色的汽車零部件的制造過(guò)程中均能尋獲激光技術(shù)的蹤影。同時(shí)，激光焊接在助力汽車零部件實(shí)現(xiàn)效率、安全、強(qiáng)度、環(huán)保、靈活加工等多方面都彰顯出優(yōu)勢(shì)。采用激光焊接工藝能夠使汽車零部件的整體性能得到大幅改善，由此進(jìn)一步提升整車品質(zhì)。
又如作為汽車的重要部件之一，安全氣囊指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的一種裝置。氣囊爆發(fā)是由一個(gè)其內(nèi)部的關(guān)鍵部件—氣體發(fā)生器進(jìn)行控制，爆發(fā)時(shí)發(fā)生氧化反應(yīng)，生成大量氣體，產(chǎn)生爆發(fā)。鑒于此，氣囊內(nèi)膽的密封性要求非常高，并且在內(nèi)膽加工過(guò)程中，需要避免過(guò)熱現(xiàn)象，從而使激光焊接工藝脫穎而出。在這一領(lǐng)域，華工激光能夠提供合適的焊接技術(shù)，其核心優(yōu)勢(shì)包括焊縫熔深大，可達(dá)到2——3mm，焊接強(qiáng)度高，焊接變形??；焊接自動(dòng)化程度和焊接精度高；而激光焊接安全氣囊是一種非接觸性加工，無(wú)需焊接輔助工具；此外，激光焊接無(wú)需焊條或填充料，由此打造出無(wú)雜質(zhì)和無(wú)污染的焊縫。
