引言
激光焊接技術(shù)在各國的發(fā)展中不是很均衡。這項技術(shù)在汽車制造中應(yīng)用最多的就是歐洲、北美等地區(qū)。雖然我國汽車生產(chǎn)量較大，也在大量應(yīng)用，但是在環(huán)衛(wèi)車企業(yè)應(yīng)用比較少。為了提高我國環(huán)衛(wèi)車制造的技術(shù)，我們應(yīng)該不斷嘗試使用先進的生產(chǎn)工藝，如激光焊接技術(shù)，來完善和提升生產(chǎn)技術(shù)。
1 環(huán)衛(wèi)車發(fā)展現(xiàn)狀及特點
1.1環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展現(xiàn)狀
近20年來，環(huán)衛(wèi)車市場在國家政策的大力扶持之下，得到大力發(fā)展。目前因為很多行業(yè)不景氣，很多公司轉(zhuǎn)型到環(huán)衛(wèi)行業(yè)。由于過去環(huán)衛(wèi)車輛品種比較單一，產(chǎn)量低，零部件數(shù)量多，所以通常情況下都是采用分散作業(yè)集中組裝。既然是分散作業(yè)就造成各個協(xié)作廠的焊接水平不一，焊接質(zhì)量難以保證，質(zhì)量檢測困難，同時各個協(xié)作廠之間的路途不等，增加了運輸成本，為了解決上述問題可以將產(chǎn)量比較大的產(chǎn)品集中生產(chǎn)，采用激光焊接技術(shù)，一是提高焊接質(zhì)量，二是減少運輸成本。
1.2環(huán)衛(wèi)車的特點
環(huán)衛(wèi)車屬于特種改裝車，比如掃路車、垃圾運輸車和浴水車等的箱體均是容納垃圾和污水的空間，箱體板面幅度大，需要采用不銹鋼和普通碳鋼板拼接。采用手工電弧焊、CO2氣體保護焊或氫弧焊焊接，板面受熱后均有不同程度的變形；焊縫易產(chǎn)生缺陷，如接縫因技術(shù)原因極易造成砂眼、氣孔等缺陷。產(chǎn)品就會在檢測不到或是漏檢的情況下發(fā)生漏水事故，造成工時和材料的二次浪費。
2 激光焊接技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車上應(yīng)用的優(yōu)點
2.1有利于提升汽車的功能與造型
之前在制造環(huán)衛(wèi)汽車的時候較為重視車輛的實用性與功能性，而忽略了車輛造型的美感。目前，因為消費者的消費水平和欣賞水平的提高，對于車輛的造型也越來越重視，車輛的焊線成為考核一個企業(yè)制造能力的重要指標(biāo)。因此，在環(huán)衛(wèi)車的制造過程中使用激光焊接技術(shù)，可以有效提高車輛的生產(chǎn)效率與提升企業(yè)形象以及車輛的外形美感，從而滿足了消費者對環(huán)衛(wèi)車在除了實用性能之外的美感需要。
2.2有利于提升環(huán)衛(wèi)車制造企業(yè)的競爭力
在制造環(huán)衛(wèi)車箱體的過程中使用激光焊接技術(shù)可以有效提高焊接的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，提高箱體的耐磨性與耐腐性等性能，進而提高環(huán)衛(wèi)車的制造水平，實現(xiàn)其在同行業(yè)中競爭力的目的。
2.3有利于環(huán)衛(wèi)車行業(yè)向著規(guī)模化的方向發(fā)展
環(huán)衛(wèi)車行業(yè)逐步規(guī)?；l(fā)展是一個趨勢。環(huán)衛(wèi)車市場發(fā)展到今天技術(shù)日漸成熟，批量生產(chǎn)已然成為可能。使用激光焊接技術(shù)可以提高焊接的速度，進而提高汽車的生產(chǎn)效率，更可以提高產(chǎn)品的外觀，質(zhì)量，提升企業(yè)的競爭力。焊接工作在環(huán)衛(wèi)車箱體制造的過程中需要的各種準(zhǔn)備時間、焊接工作時間以及所用的勞動力都比較多，因而提高焊接工作的效率對于提高環(huán)衛(wèi)車的生產(chǎn)效率有著重要的意義。
3 激光焊接技術(shù)原理及發(fā)展
3.1激光焊接技術(shù)的原理
激光焊接是以激光為熱源焊接，激光是一束平行的光用拋物面鏡或是凸透鏡鏡聚光，可以得到高的功率密度。其有著焊接變形小、焊接的速度快、加熱較為集中等的優(yōu)點，加熱能力也較強，可以在較小的作用點集中熱量，進而快速進行焊接的工作。激光焊接的設(shè)備包含了控制系統(tǒng)、焊接機、光導(dǎo)系統(tǒng)與激光器幾種設(shè)備，可以用于高速的焊接工作，其能量的密度也比較高。
激光焊接適用于硬度與熔點都較高的焊接工作，對于材料或者是熱影響區(qū)的熱變形也比較小，其焊接的時間也比較短。使用激光焊接技術(shù)不會使設(shè)備或者是電極產(chǎn)生磨損的情況，也不會污染周圍的環(huán)境。使用激光焊接技術(shù)產(chǎn)生的焊接熱量較少，零部件在生產(chǎn)的過程當(dāng)中的穩(wěn)定性也較高，焊接縫的凸出與寬度也比較小，焊接強度較大。因而在汽車制造過程中使用激光焊接技術(shù)，不僅可以減少焊接工作的準(zhǔn)備工作，還可以減少處理焊接縫的工作量。
3.2激光焊接技術(shù)的發(fā)展
在制造汽車的過程當(dāng)中，生產(chǎn)變速器齒輪的時候使用了激光焊接技術(shù)。這種齒輪對于焊接工作的要求比較高，在焊接的時候應(yīng)該綜合考慮齒輪在質(zhì)量、運轉(zhuǎn)的速度和負(fù)荷等方面的因素，對焊接的精準(zhǔn)度的要求也比較高。在焊接的時候還要注意，不能增加齒輪質(zhì)量。激光焊接技術(shù)是一種使用激光、光束聚焦的技術(shù)，其不僅有精確度較高的特點，在焊接工作中還不會產(chǎn)生氣態(tài)或者是增加齒輪重量的物質(zhì)，可以完美地完成焊接的工作，因此其被廣泛應(yīng)用在齒輪的焊接工作中。
4 激光焊接技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車市場的應(yīng)用
激光焊接技術(shù)有著與其他焊接技術(shù)不同的優(yōu)點。
第一，激光焊接技術(shù)使用電腦進行自動的控制，其可以使用較短的時間來融合不同材質(zhì)的材料，其焊接精度較高。
第二，激光焊接技術(shù)使用的是激光束來進行焊接工作，而不是使用電極進行焊接工作，因此不會產(chǎn)生電極方面的污染，且焊接的晶粒也比較小，在焊接之后不僅比較美觀還比較干凈。
第三，激光焊接技術(shù)不會受到磁場的干擾，可以盡量節(jié)約人力與物力，進而縮短焊接工作的時間，提高焊接的精度等。
在制造汽車的時候，可以使用多種的激光焊接技術(shù)，我們應(yīng)該根據(jù)實際的工作情況來選擇焊接的技術(shù)。
結(jié)束語
總而言之，激光焊接技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車行業(yè)中的應(yīng)用，不僅可以提高環(huán)衛(wèi)車汽車的質(zhì)量，還可以提高環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的經(jīng)濟利益。隨著科技的發(fā)展，我們應(yīng)該不斷的提高激光焊接技術(shù)，推廣激光焊接技術(shù)在制造企業(yè)的相關(guān)行業(yè)中的應(yīng)用，從而促進汽車制造企業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。
